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不过，这之中依旧存在一个顽疾，传统自主品牌向来以“高性价比”为策略，价格往往决定一切。以较为能打的紧凑型SUV来说，中国的优势地位在于“量”，单车平均售价却并不高。比如中国的热门车型，平均售价往往在12万元左右，但反观合资品牌的同级车型，售价区间基本保持在166万元。
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